Separador de grasas talleres lavaderos de coches 1.850 litros

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Información detallada del producto: ID Oferta: 4224883

Oferta para un tamaño y capacidad grande , disponemos de menos  capacidad , consultenos.
  Realmente es un separador de hidrocarburos  de aceites de coche  , barro ,  ideal para lavaderos , talleres mecanicos .
· Un único contenedor integra dos compartimentos (desarenador y recolector) para separar aceites e hidrocarburos.
· En la entrada, un deflector hidráulico se encarga de regular el caudal de las aguas violentas.
· En el compartimento desarenador las partículas más pesantes decantan en el fondo.
· En el compartimento recolector un filtro coalescente, compuesto de unas láminas de material plástico, tiene la misión de facilitar el proceso de separación de las partículas de hidrocarburos, difícilmente separables del agua.
· En el tubo de salida, un obturador automático regula el paso del efluente hacial el exterior y cierra la salida cuando el nivel de hidrocarburos requiere que sean aspirados.
· Diseño patentado.
Fabricado en polietileno, el separador de hidrocarburos Otto es un sistema de depuración especialmente concebido para tratar las aguas residuales que pudieran estar excesivamente cargadas de hidrocarburos (aceites, gasolina...). Su utilización está indicada para tratar las aguas residuales en parkings, talleres mecánicos, estaciones de servicio, estaciones de lavado de automóviles y colectores pluviales.
El modelo Otto se caracteriza por integrar, en un único contenedor, dos compartimentos separados (el desarenador y el recolector de hidrocarburos, este último provisto de un filtro coalescente).
El proceso de depuración garantiza el cumplimiento de la Norma DIN 1999(3), consiguiendo que el efluente tratado contenga una carga de hidrocarburos - 5 mg/litro.
Importante: No es conveniente utilizar esta solución para el tratamiento de hidrocarburos emulsionados, disolventes o con elementos químicos no separables por gravedad, ni tampoco para aceites de tornería, etc.
  1. Realizar un hueco siempre 20 cm mayor que las dimensiones del contenedor elegido.
2. Preparar una base uniforme y lisa con una capa de 10 cm de arena, sobre la que colocaremos el contenedor que debe ser enterrado.
3. Posicionar el contenedor en el centro de la base (quedarán 10 cm de holgura alrededor).
4. Llenar el contenedor de agua (operación que evitará deformaciones).
5. Llenar el hueco de arena y hormigón ligero aproximadamente hasta el nivel del agua.
6. Posicionar la arqueta de registro en correspondencia con la tapa de inspección.
7. Terminar de rellenar el hueco hasta la superficie del terreno.
· Si el terreno por rellenar tiene una altura superior a 20-30 cm, se debe aplicar encima del contenedor, una capa de 5 cm de espesor, de hormigón ligero.
· Si se debe transitar por la superficie, aplicar encima del contenedor, una capa de 25 cm de espesor (como mínimo) de hormigón armado con una red electrosolada y prever una tapa resistente al paso de vehículos en las arquetas de inspección.
· Si el terreno es especialmente húmedo, y en presencia de capa freática, rellenar siempre con hormigón ligero.

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